Pistoi aire konpresorea hiru zatiz osatuta dago batez ere; Mekanismo mugikorra (biela-ardatza, errodamendua, biela, gurutzea, polea edo akoplamendua, etab.), Lan egiteko mekanismoa (zilindroa, pistoia, aire balbula, etab.) Eta makinaren gorputza. Horrez gain, hiru sistema osagarri daude: lubrifikazio sistema, hozte sistema eta erregulazio sistema.  

Mugimendu mekanismoa biradera biela bihurtzeko mekanismo moduko bat da, bielaren biraketaren mugimendua gurutzearen mugimendu alternatibora aldatzen duena. Fuselajea mugikorreko mekanismo osoa eta lan egiteko mekanismoa eusteko eta instalatzeko erabiltzen da. Lan mekanismoa da aire konpresorearen funtzionamendu printzipioa gauzatzeko osagai nagusia. Aplikagarria den gama

Pistoizko aire konpresorea aire konpresore alternatibo batena da. Presio maila presio ertainari, presio altuari eta presio ultra altuari dagokio. Egokia da presio handia duten kasuetarako. Emaria ertaina eta txikia da. Batez ere desplazamendu ertain eta txikiko eta presio altuko momentuetarako egokia da.

Pistoi aire konpresorea ohiko eremuetan gehien erabiltzen den aire konpresorea da, baina beste aire konpresore birakarien eta beste produktu batzuen hazkundearekin batera, merkatua alor askotan, hozkailuan esaterako, pixkanaka murrizten ari da.  

Txinako eremu petrokimikoan funtsezko etilenoa eraikitzeko proiektuek eta azken urteotan ikatz eremuan zuzentze indartsuak bultzatuko dute pistoi aire konpresoreen teknologia eta bere industria garatzea. Pistoi aire konpresorea batez ere gaitasun handiko, presio handiko, zarata txikiko, eraginkortasun handiko eta fidagarritasun handiko norabidean garatzen da; Lan baldintza aldakorretan funtzionatzen duten aire balbula berriak etengabe garatzea, aire balbulen bizitza hobetzeko; Produktuen diseinuan, aire konpresorearen errendimendua benetako lan baldintzetan aurreikusten da termodinamikaren eta dinamikaren teorietan oinarritutako simulazio integralaren bidez; Aire konpresorearen integrazio elektromekanikoa indartu eta kontrol automatiko konputazionala hartu energia aurrezteko eragiketa optimizatua eta lineako funtzionamendua optimizatzeko. Lan printzipioa

Transmisio pneumatikoan, pistoi aire konpresore bolumetrikoa erabili ohi da. Pistoiaren aire konpresoreak biela-arbola erabiltzen du pistoiaren mugimendua aldatzeko zilindroaren barrunbean gasa konprimitzeko eta etengabe aire konprimitua sortzeko. Pistoiaren aire konpresorea desplazamendu positiboko aire konpresorea da, bere funtzionamendu printzipioak eta ezaugarriak mugatuta dagoena. Aire hornidura egonkortzeko, pistoi orokorreko aire konpresoreak airea gordetzeko depositua du. Abantaila nagusiak

1. Aplikagarria den presio tartea zabala da. Bolumen aldaketaren printzipioaren arabera funtzionatzen duenez, laneko presio handia lor dezake bere emaria edozein dela ere. Gaur egun, presio baxuko, ertaineko, altuko eta ultra-altuko aire konpresore ugari egin dira, eta horietatik industrian presio ultra altuko aire konpresorearen lan presioa 350Mpa (3500kgf / cm2) izatera iritsi daiteke.

2. Ekipoen prezio baxua, hasierako inbertsio gutxiago, funtzionamendu erosoa eta bizitza luzea.  

Ulertu ezazu energia aurrezteko eta eraginkortasuna duen Koreako teknologia independenteak aire etekidura konpresore zentrifugoaren marka, kontsultatu aire esekidurako konpresore zentrifugoko iman hegalaria. Iman iraunkorraren teknologia hartzen du elektronikan, medikuntzan, elikagaietan eta beste industria berezietan xehetasunak ikusteko>

3. Konpresio prozesua prozesu itxia denez, eraginkortasun termikoa handia da.  

4. Moldagarritasun handia du, ihes bolumen sorta zabala eta ihes presioaren aldaketak ez du hain eraginik. Pisu ertaina aldatzen denean, bolumenaren lekualdaketaren eta ihesaren presioaren aldaketa ere txikia da.