1、 AC motor asinkronoa

AC motor asinkronoa AC tentsioko motor nagusi bat da, oso erabilia dena haizagailu elektrikoetan, hozkailuetan, garbigailuetan, aire girotuetan, ile-lehorgailuetan, xurgagailuetan, kanpai-kanpaietan, ontzi-garbigailuetan, josteko makina elektrikoetan, elikagaiak prozesatzeko makinetan eta beste etxetresna elektriko batzuetan. baita hainbat tresna elektriko eta eskala txikiko ekipo elektriko ere.

AC motor asinkronoa indukzio motorra eta AC kommutador motorra banatzen da.Indukzio motorra fase bakarreko motor asinkronoa, AC / DC motorra eta aldaratze motorra banatzen da.

Motorraren abiadura (errotorearen abiadura) eremu magnetikoaren abiadura baino txikiagoa da, beraz, motor asinkronoa deitzen zaio.Funtsean indukzio-motorren berdina da.S = (ns-n) / NS.S irristatze tasa da,

NS eremu magnetikoaren abiadura da eta N errotorearen abiadura.

Oinarrizko printzipioa:

1. Motor trifasiko asinkronoa AC elikadura trifasikora konektatzen denean, estatore trifasikoko harilkatua korronte simetriko trifasikoak sortutako indar magnetomotor trifasikoaren bidez (estator birakaria indar magnetomotor) zeharkatzen du eta sortzen du. eremu magnetiko birakaria.

2. Eremu magnetiko birakariak ebaketa-higidura erlatiboa du errotorearen eroalearekin.Indukzio elektromagnetikoaren printzipioaren arabera, errotorearen eroaleak induzitutako indar elektroeragilea eta induzitutako korrontea sortzen ditu.

3. Indar elektromagnetikoaren legearen arabera, korrontea daraman errotorearen eroaleak eremu magnetikoko indar elektromagnetikoak eragiten du, momentu elektromagnetikoa sortzeko eta errotorea biratzeko.Motor-ardatzean karga mekaniko bat dagoenean, energia mekanikoa kanpora aterako du.

Motor asinkronoa AC motor mota bat da, eta kargapean dagoen abiaduraren erlazioa konektatutako sare elektrikoaren maiztasuna ez da konstantea.Kargaren tamainarekin ere aldatzen da.Zenbat eta karga-momentu handiagoa izan, orduan eta txikiagoa izango da errotorearen abiadura.Motor asinkronoak indukzio-motorra, bi elikatzen den indukzio-motorra eta AC konmutadore-motorra ditu.Indukzio motorra da gehien erabiltzen dena.Oro har, motor asinkronoa dei daiteke gaizki-ulertu edo nahasmendurik sortu gabe.

Motor asinkrono arruntaren estatorearen harilkatzea AC sarera konektatuta dago, eta errotorearen harilkatzea ez da beste energia iturri batzuetara konektatu behar.Hori dela eta, egitura sinplea, fabrikazio erosoa, erabilera eta mantentze-lanak, funtzionamendu fidagarria, kalitate baxua eta kostu baxuaren abantailak ditu.Motor asinkronoak funtzionamendu-eraginkortasun handia eta funtzionamendu-ezaugarri onak ditu.Abiadura konstantean ibiltzen da kargarik gabe karga osoraino, eta horrek industria eta nekazaritza produkzioko makineria gehienen transmisio-eskakizunak bete ditzake.Motor asinkronoak ere errazak dira hainbat babes mota sortzeko ingurumen-baldintza desberdinen beharrak asetzeko.Motor asinkronoa martxan dagoenean, kitzikapen potentzia erreaktiboa sare elektrikotik xurgatu behar da sare elektrikoaren potentzia-faktorea hondatzeko.Hori dela eta, motor sinkronoak sarritan erabiltzen dira potentzia handiko eta abiadura baxuko ekipamendu mekanikoak gidatzeko, esate baterako, bola errotak eta konpresoreak.Motor asinkronoaren abiadurak bere eremu magnetiko birakariaren abiadurarekin irristatze-erlazio jakin bat duelako, bere abiadura erregulatzeko errendimendua eskasa da (AC konmutadorearen motorra izan ezik).DC motorra ekonomikoagoa eta erosoagoa da garraio-makineria, ijezketa-errota, makina-erreminta handietarako, inprimatzeko eta tindatzeko eta papera egiteko makineriarako, abiadura erregulatzeko tarte zabala eta leuna eskatzen dutenak.Hala ere, potentzia handiko gailu elektronikoen eta AC abiadura erregulatzeko sistemaren garapenarekin, abiadura erregulatzeko errendimendua eta abiadura zabala erregulatzeko egokia den motor asinkronoaren ekonomia DC motorearen parekoak dira.